Vandaag hebben werkzoekenden verschillende opties om buschauffeur te worden: rijscholen, opleidingscentra, scholen voor sociale promotie en een minder bekende optie, de individuele beroepsopleidingen op de werkvloer (FPIE). Deze laatste optie is bijzonder aantrekkelijk, omdat je dan on the job kunt leren en aan het einde van je opleiding een arbeidscontract krijgt dat minstens gelijk is aan de duur van je opleiding.

‘Dit type opleiding, op de werkvloer, is een win-winsituatie. De werkzoekende vindt snel werk en krijgt een uitkering tijdens zijn opleidingsperiode. De werkgever van zijn kant kan zijn toekomstige werknemer opleiden volgens zijn behoeften en zo zijn personeelstekort wegwerken’, legt Brussels minister van Werk Bernard Clerfayt (DéFI) uit.

Maar om een rijbewijs D te behalen, de sleutel om buschauffeur te worden, moet de vrije begeleiding worden gesuperviseerd door een begeleider, die echter één kandidaat per jaar kan begeleiden. De Brusselse regering heeft daarom het koninklijk besluit van 1998 over het rijbewijs gewijzigd. Voortaan geldt de voorwaarde van slechts één stagiair per begeleider per jaar niet meer als de kandidaat-bestuurder een werkzoekende is die ingeschreven is voor een individuele beroepsopleidingen op de werkvloer (FPIE).

"Het vergemakkelijken van deze opleidingen voor toekomstige autobuschauffeurs is een snelle en eenvoudige oplossing. Bedrijven zullen sneller personeel kunnen aanwerven in dit beroep met een personeelstekort. De kandidaten kunnen er bijna zeker van zijn dat hun opleiding tot een baan zal leiden. Natuurlijk wil ik alle weggebruikers geruststellen dat het hier om een administratieve vereenvoudiging gaat. De inhoud van de opleiding en de verkeersveiligheidsvereisten van het examen blijven uiteraard dezelfde", besluit Brussels minister van Mobiliteit Elke Van den Brandt (Groen).

Lees hier meer.